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August 28, 2020 3 translation missing: de.blogs.article.read_time

Für diejenigen, die Richy Vida nicht kennen, lassen Sie uns mit ein bisschen Hintergrundwissen beginnen! Ist Richy ein talentierter Musiker? Ist er ein erfahrener Motorrad-Abenteurer? Hat er sein eigenes Festival? Als Antwort auf diese Fragen: Ja!

Richy ist eine großartige Online-Persönlichkeit, die seinen trockenen britischen Witz auf jedes Motorrad bringt. Er hat fast 20.000 Abonnenten auf YouTube aufgrund seines lustigen und unterhaltsamen Video-Präsentationsstils, bei dem er mit seinen Motorrädern überall hinreist. Er ist auch ein talentierter Musiker, der sich nicht scheut, akustisch entkleidet zu spielen!

Aber lassen Sie uns über die Motorräder sprechen. Wenn Sie Richy folgen, werden Sie von seiner langjährigen Liebesbeziehung mit der ehrwürdigen Honda VFR 800 wissen. Die VFR 800 ist ein ganz besonderes Motorrad, aber es ist schwer zu erklären, was es ist, da es in keine bestimmte Kategorie fällt. Sie ist weder ein Sportmotorrad noch ein Tourer, sondern teilt Aspekte von beiden, was der Schlüssel zu ihrer romantischen Wirkung auf ihre Besitzer ist. Dann ist da noch der Motor!

Die meisten Leute nennen ihn einfach die VFR 800, aber er wurde tatsächlich als "Interceptor" eingeführt. In einer Ode an die Hochgeschwindigkeits- und Langstreckenjäger des Kalten Krieges, die hoch in die Atmosphäre aufsteigen, um auf ankommende Atombomber zu treffen, teilt die VFR diese Eigenschaften auch in ihrer Ausführung als Motorrad.

Der VFR 800 ging die VFR 750 voraus, die von einigen als das beste Allround-Motorrad betrachtet wurde, das man für Geld kaufen konnte. Wie bei allen Dingen, die mit Motorrädern zu tun haben, scheinen Motorräder, die eine echte DNA mit einer reinrassigen Rennmaschine gemeinsam haben, einfach immer besser zu sein, da sie sich ein bisschen spezieller anfühlen als ein durchschnittliches “Konsum"-Motorrad. Der flüssigkeitsgekühlte 782-ccm-V4-Motor, der in der VFR verwendet wird, ist eine direkte, wenn nicht gar abgespeckte Version des Triebwerks der RC45-Rennmaschine, die 1997 in den Händen von John Kocinski die FIM Superbike-Weltmeisterschaft gewann.

Damit beginnen wir, einen Eindruck von der Brillanz dessen zu bekommen, was die VFR 800 wirklich ist. Man nehme Hondas jahrzehntelange Erfahrung im Bau zuverlässiger Langstrecken-Tourenmaschinen, aber statt eines schwerfälligen, niedrig drehenden Klumpens, wie man ihn bei so ziemlich allen Tourern findet, nimmt man den Motor von einem reinrassigen Superbike-Weltmeisterschaftssieger-und voila! Eine Legende ist geboren.

In der Folge war Richy überall auf seiner geliebten VFR unterwegs, unter anderem in Schottland, Kroatien, Norwegen und sogar in den USA! Dies zeigt die Anpassungsfähigkeit der Honda VFR 800, denn man kann bequem Tausende von Kilometern zurücklegen und dabei die Leistung und das Fahrgefühl eines Sportmotorrads genießen.

Richy ist ein langjähriger Unterstützer der Ultimateaddons, da er so viel reist und ein Navigations- und Smartphone-System benötigt, das extrem robust und wasserdicht ist. Indem er all seine Bedürfnisse auf ein Smartphone reduziert, kann er das sperrige Navi hinter sich lassen und sowohl sein Reisegewicht als auch seine Komplexität reduzieren.

Richy verwendet die Ultimateaddons 17,5-20,5-mm-Gabelschaftbefestigung mit einer 25-mm-Kugel, an die er dann einen unserer 3-Zoll-Extender anbringt, so dass er sein Ultimateaddons iPhone X-Gehäuse perfekt in seiner Sichtlinie positionieren kann. Damit kann er auch die Navigationsanweisungen verfolgen und leicht auf seine Bluetooth-Musik zugreifen.

Honda VFR 800 Mount kits

Uses Ultimateaddons 17.5-20.5mm fork stem attachment

Apple Samsung
iPhone 11 Pro Max Galaxy S10 / S10+
iPhone 11 Galaxy S9 / S9+
iPhone XR Galaxy S8 / S8+
iPhone XS Max
iPhone XS / X
iPhone 6 7 8

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